Бесконечность：现在回想那帮“专家”，当初一口咬定这技术绝无可能，还骂马斯克是骗子；还宣称可回收火箭根本不具备经济效益。说什么从头造昂贵液体火箭发动机、箭体贮箱、航电设备反倒更便宜，这话简直离谱。

Развед：大批顶尖人才攻坚同一个目标，最后才做成了这件事,现在看中国也成功做到了可回收火箭。但中国这套方案设计得过于复杂:海上平台配套捕捉网/机械锁止回收结构，相比传统伸缩支腿着陆，工程难度更高、风险更大。这套方案要求箭体定位精度极致，还要精准补偿海浪、阵风带来的所有扰动偏差。但设计逻辑很好理解：核心目的是削减箭体干重。传统可回收方案要加装可伸缩着陆支腿、配套液压驱动、锁死机构，还要对燃料贮箱连接处做加强结构，增重十分明显。着陆支架每增加一公斤重量，火箭送入轨道的有效载荷就要减少一公斤。中国的思路和SpaceX如出一辙：让箭体一级本体尽可能轻量化、简化结构，把缓冲、锁止、固定的全部载荷转移到海上平台重型固定设备上。

rocket757：俄罗斯只能干等着，没别的办法。向来如此，再好的技术方案，都有可能被砍经费搁置。总有一群人，在科研人员踏踏实实干项目时，想方设法拖后腿、压缩资源，实在无奈。

кредо：画面固然震撼，但我们要分清概念：这套技术只实现火箭一级回收。原文写“中国成为全球第二个掌握可重复使用运载火箭的国家”，很容易造成误导。严格来讲，只是火箭一级助推器可复用，箭体其余分段依旧一次性。
APASUS：可回收火箭根本就是炒作噱头。一级箭体究竟能重复发射多少次？箭体结构、发动机要预留多大强度冗余？发动机设计使用寿命、额定发射次数怎么核算？如果算上全套前期研发投入，整体根本不划算，纯粹营销噱头。

Варяжко：我觉得目前宣传造势远大于实际经济效益。

Владимириус：一个真正完全独立自主的大国，在稳健治理下，不喊空洞无法兑现的口号，能取得怎样的航天成就，中国就是最好的答案。

rocket757：本来想说华而不实、奢侈浪费，但……这已经是现实，或许也会成为整个航天事业——包括俄罗斯航天、美国航天、中国航天的未来……不过依托现代科技……几十年前难以想象的事情，如今都成为现实了！可以预见：有能力的航天机构，要么跟进效仿这套思路，要么走出自己的路线。未来方案会非常多样；随着技术迭代、核心零部件不断完善，整体设计理念和火箭构型也都会持续迭代更新！拭目以待吧。

bayard：复刻是必然趋势，这是一次关键性突破，为地月之外的载人深空航天打下基础。马斯克的火箭已经可以在近地轨道组装大型载人飞船，支撑星际航行，保障航天事业长期良性发展。我们也期待俄罗斯能早日造出同级别的火箭。如果能顺利研发，搭配甲烷发动机，前景会很不错。俄罗斯本身也有大量卫星需要发射，目前发射运力不足确实制约了航天发展。关键是研发关键节点千万不能砍预算。

Azim77：中国做得很棒，几乎所有行业都进步显著。这就是把意识形态和经济发展分开的好处，这条路本身就是正确的。很多人总是经济不行就怪体制，一旦挖到石油赚到钱，又觉得旧式模式也能过日子。我还有一个更大的期待：轨道弹射发射项目。依托山地地形建造地面一级助推设施，给火箭提供初始加速，大幅降低火箭本身的结构重量。

DD：马斯克本来就是个骗子。这些可回收火箭真实运维成本和盈利数据始终不透明；即便市值很高，SpaceX的真实营收其实并不亮眼。唯一无可争议的核心突破是燃料选型。而且马斯克长期享受巨额政府资金扶持，能不受限制地扩产；团队里也不全是美国人，大量全球人才被高薪吸引去美国工作。

Развед：顺带一提，俄罗斯也有对标猎鹰9号的项目——联盟7号（阿穆尔-LNG火箭），但首飞不会早于2030年。现实情况是，它很可能晚于2030年首飞，甚至拖很久。目前最大瓶颈是RD-169发动机。零部件试验、单次试车和成熟量产完全是两回事。全新研发一款可多次复用、带复杂节流调节系统的液氧甲烷发动机，即便条件最优，也要7-10年才能达到飞行可靠性标准。SpaceX的猛禽发动机也是历经多年研发、无数次爆炸试验才成熟。而俄罗斯现在面临进口芯片、控制系统以及试车台设施不足的问题，进度只会进一步拖延。还有地面配套设施建设问题。从安加拉火箭项目就能看出，从零修建整套发射系统工程浩大、耗时漫长、耗资数十亿卢布。加上俄乌冲突、财政紧张、现有航天项目持续消耗预算（国际空间站维护、月球项目、完善安加拉和联盟5号火箭），根本很难挤出巨额资金和施工力量，在2030年底前完成这个超级项目。就算完成亚轨道试射、实现助推器单次着陆，也不等于解决核心问题。核心目标是实现箭体多次稳定复用、反复成功回收、具备商用可靠性。SpaceX也花了近十年时间，才把猎鹰9号打磨成成熟可高频复用的火箭系统。总而言之，不管俄罗斯部长们嘴上说得多么乐观，阿穆尔火箭的前景目前非常不明朗。

alexoff：确实，它很可能远晚于2030年首飞。我看到消息：俄罗斯航天集团已经重新修订航天计划，大量项目延期至2035年以后。真想把高管的薪资也跟着一起延后发放。可复用助推器，前提是高频次发射需求，比如一周数次发射。但俄罗斯根本没有这么多发射任务。很多人始终没搞懂一件事：火箭本质只是运载工具，卫星不在乎用什么火箭发射，只要十几分钟顺利入轨就行。老旧车也能跑城郊路，一次性火箭也能完成航天发射——一次性火箭贵，主要是产能不足、量产规模不够。

StaroverZ：现在回想我们这边一众“专家”还有他们曾经嘲讽对手的太空回收方案……很遗憾，俄罗斯早已不再领跑太空竞赛