美日关税协定，日本将购买100架波音飞机、数十亿美元国防设备，并将大米进口量增加75%特朗普宣称：日本已同意购买价值数十亿美元的防务装备及其他商品。”日本已同意与美国公司达成协议，将年度防务开支从140亿美元增至170亿美元，约合2.5万亿日元。其他协议包括日本购买100架波音飞机，以及将大米采购量增加75%，达到1.2万亿日元的农产品。

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比安倍还糟糕

空客更安全，波音应该仅限于军用飞机

大米进口受到最低准入限额的限制，简单地增加美国大米的比例，不会增加外国大米的进口量。

日本每年从美国进口的农产品有13万亿日元，而且每年都以几个百分点的速度增长。今年饲料大米会减少，所以我认为饲料用的玉米和大豆的进口量会增加1.2万亿日元。

自卫队将更加强大

这是为了一家连消费税都不交的汽车经销商，而想要毁掉国内农业的地区创生事业。

看起来他们隐藏了更严重的事情。

美国人就算不算有钱，也只是普通的上班族，住着这样的豪宅。还说要敲诈日本穷人，让自己更富有。你难道不生气吗？

这是一次浪费的购买

令和时代的不平等条约？

日本人的一次重大失败，堪比马里亚纳海战

他们还没有透露购买这架飞机的价格，但可能需要支付市场价的10倍左右。这架飞机很可能会在石破茂辞职后问世。

资金从哪里来？

奇怪的是，电视报道说石破茂向美国做出了让步。

嗯，我猜全日空会接管它，哈哈

虽然是在最低准入范围内，但是卖到日本的数量也会增加，所以让美国稻农种短粒粳米，会卖得很好。

在日本，就业是一个大问题，因此从海外购买商品是最好的选择。

试试用自民dang/公明dang最喜欢的理论“我说了我会买，但我没说什么时候买”哈哈

还有计划取消对从美国进口美国汽车到日本的限制，但有报道吗？

在其他国家十倍的量是正常的，所以应该没有问题。

我觉得至少应该说，他们应该让美国更方便地使用自卫队和基地。

什么，自卫队成员不是都切腹自杀了吗？！！！我告诉过你我们不需要无头猴子！！！

毕竟这是日本

自从珍珠港使用这些劣质武器以来，什么都没有改变！！！到那时，美国已经开始在遍布美国各地的秘密地下堡垒中制造 B-29 战略轰炸机和原子弹。

真以为这能起到威慑作用吗，白痴？！拥有战略核武器！

好的，好的。我想要包装好的美国进口大米。

石破茂一直在做这样的事。

为什么一个已经辞职的人还要大惊小怪呢？

最后一刻的叛徒

哈哈，我们被迫买垃圾货了。巴西航空工业公司（Embraer）的货更好。事实上，就连中国强制国产的那架神秘飞机都没坠毁过。只有波音公司发生这么多事故，真是令人印象深刻。

我更喜欢导弹而不是飞机

这就是捍卫消费税的理由吗？

大家都忘了，小泉也是类似的，

下次将提高哪种税？

请不要给我737MAX。

据悉，国内航空公司已经计划未来采购100多架飞机，但目前还不清楚这是否与双方商定的100架飞机数量相同。

自从我购买所有美国产品以来，情况似乎没有太大变化，但我觉得摆脱对美国的愿望受到了挫败。

汽车经销商要多少钱...这家伙是个叛徒

接下来，他们会开始要求我购买私人飞机或直升机。

吃屎的是日本人，不吃屎的是韩国人，所以他们应该以此为荣。

这是一份奴隶合同，可以根据特朗普的心情变化，哈哈

国防装备预算增加4400亿日元太多了，应该往削减的方向走。

中国也表示将购买数百架波音飞机，但至今尚未购买。

为什么决定选择波音？你又买不起F18什么的。

这是一份被迫的协议。但如果你理性思考，我认为25%的关税更公平。说到底，我想自民dang牺牲了一切来帮助他们的盟友，而这正是他们的特长！而且，这次我们必须用完预算，所以如果我们直接买，它放在仓库里就浪费钱了。而且还得缴税。说实话，这玩意儿简直是垃圾。

因为也要看对方的生产能力，所以看起来好像不是在原有的采购计划上追加采购吧？

如果买飞机的话，基本上就只有波音或者空客两个选择，而三菱重工和川崎重工的零部件和制造比例又很高，对日本来说也不错吧？

时间越长，我们越能意识到石破天惊的可怕。这就像一块试金石，证明那些赞扬他的人真的希望日本崩塌。

问题在于购买您不需要或买不起的东西，这只会浪费设备维护和许可证上的钱。

石破对于这份合同感到非常自豪。

我觉得这没什么关系。从2023年到现在，他们已经对美国公司投资了大约90万亿日元，所以这只是投资额的延伸。

我们只是提前听说了日航和全日空最初的采购计划，并向美国提出了，所以并不是日本专门购买的。

如果他们在 10 年内制造了 100 架飞机，而特朗普换了，他们不是就会取消合同吗？至于大米，我们将在最低准入大米框架内增加美国产大米的比例。国防装备采购额也比原计划略有增加。

确实存在浪费，但他们给美国带来的利益并非表面价值。波音的情况也是如此，所以没必要只相信特朗普所谓的“80万亿”之类的说法。所以，或许这次对日本来说，这笔交易还不算太糟糕。

嗯，那是因为自民dang的支持者只看了石破和赤泽那套沾沾自喜的发布会，根本不相信他们，哈哈。他们是一群疯子，竟然还相信自己已经彻底胜利了。

换句话说，从某种意义上来说，美国中了日本的诡计。

这就是“我不会让你低估我”的结果哈哈

在美国生产汽车并进口到日本销售，这太令人愤慨了。

从右到左，从美国买，用来支援乌克兰，战争结束后，整个北方领土都会被改造。

如果观察最客观的评价指标——日经指数和东证指数——的走势，就会发现不仅汽车行业，半导体、国防、金融等板块也几乎同步上涨。如果这是一项对日本不利的协议，就不会出现这样的走势。

令和的不平等条约哈哈

麦克唐纳道格拉斯公司于 1997 年被收购，现在 F-15 和 F/A-18 均由波音公司制造。

从汽车行业的角度来看，这是一次胜利。赖斯也处于最低准入框架之内。

我不知道这有什么不公平的......我认为这是向美国扩张的延伸。

股票交易员能看透一切，真是太蠢了，哈哈。特朗普比那些人聪明多了，哈哈

顺便说一句，日本股市70%以上的交易都是由外国投资者进行的，因此不受影响的股价在某种意义上才是最客观的评价。

你傻吗？外国公司买进卖出都是看气氛的。气氛看起来不错，再加上算法，价格无缘无故下跌是很常见的。

我不喜欢波音。我不得不使用空客。

AH-64D 早已停产，取而代之的是 AH-64E 阿帕奇守护者，但由于缺陷而停产。

美国财政贝森特表示，美国将按季度审查日本遵守日美关税协定的情况。他还表示，如果特朗普对日本的执行情况不满意，包括汽车在内的关税税率将恢复至25%。贝森特并未明确具体标准，但有人担心，如果两国贸易统计数据被凸显，且未来日本对美贸易顺差扩大，特朗普的不满情绪可能会加剧。对此，已回国的经济再生担当大臣赤泽章正24日在羽田机场接受记者采访时表示：“我不记得就如何达成协议进行过任何讨论”，并解释说，贝森特提到的美国季度审查并非谈判议程。与此同时，赤泽表示，日美关税协议文件“并非旨在签署像《日美贸易协定》（2019年达成）那样具有法律约束力的文件”，并透露计划将谈判限制在制定一份不具有法律约束力的联合文件上。赤泽表示：“我不记得双方进行过任何关于达成协议的讨论。”

美国已经在各地公布了协议细节，日本也没有提出抗议，现在说什么都没有意义。

股价会涨，但它还要继续让人们的生活更加艰难多少年？唯一的保卫方法就是通过股价，而这是一个毫无希望的协议。

皮凯蒂教授解释说，消费税其实就是一种“关税”。

据说，法国最初提出增值税的想法，是为了补贴本国的出口企业。这项税收的初衷，从一开始就是为了扶持出口企业。皮凯蒂教授指出：“欧洲的增值税（VAT）并非福利资金的来源，而实际上起到了关税的作用。”增值税于1954年由法国引入，旨在替代对出口企业的补贴，目前已被150多个国家采用。出口时返还国内已缴纳增值税的制度本质上是对企业的补贴，美国对此表示反对，认为其违反自由贸易，因此不采用增值税。在价格中加收20%的增值税会降低进口商品的竞争力，其效果类似于进口限制。因此，美国将欧洲的增值税视为“非关税壁垒”，日本的消费税也可能面临类似的批评。欧洲国家的福利并非源于高额增值税，而是源于通过税收和福利进行的再分配。在日本，在没有充分进行再分配的情况下提高消费税，加重了低收入者的负担，加剧了不平等。2013年，经合组织启动了“税基侵蚀和利润转移”（BEPS）倡议，旨在促进国际合作，纠正优惠税制。消费税问题也要求对税收制度进行审查，以确保跨境公平。

忠信的仆人作出正确的决定

消费税（增值税）实际上更应该被称为“价值链税（VCT）”。这是因为消费税是在商品和服务的价值链（从生产到销售的过程）的每个阶段征收的。例如，在出口的情况下，由于“不征收消费税”，政府会退还购买时缴纳的消费税（这被称为出口退税）。这笔钱实际上是价值链中各公司缴纳的消费税总额。使用这种制度本质上是“zf在不使用自有资金的情况下补贴出口公司”。此外，当存在多个税率时，需要“发票制度”来记录每笔交易适用的税率。因此，我认为消费税应该降至统一的5%，我们应该摆脱欧洲使用的复杂制度。

应该就这么算了，结果却决定花这么离谱的钱。简直就是个傻瓜。

还好特朗普的支持者们对此很满意，哈哈。当然，特朗普完全知情的情况下这么做，所以这是双赢的。

该协议将每季度进行审查，如果未达成协议，特朗普将恢复 25% 的关税。

这与人们的生活无关。这只关乎是否能给公司带来利益。

全日空和日航已经向波音订购了数十架飞机，但生产进度落后，交付也延迟了。为什么在这之后我们还要再买100架民航飞机？日方似乎在考虑将现有飞机也纳入采购范围，但美国显然把它们都当成新飞机了。石破、赤泽以及所有参与实际谈判的都应该被惩罚。