（内容不代表本站观点！仅供娱乐）

Sao VN l?i kh?ng th? v?y anh?

为什么越南做不到呢，兄弟？

xe BYD ? VN nh?n s?c cao nh?t có ?au 120kW th?i, vác tr? 1.5MW v? làm gì

越南的比亚迪汽车最高充电功率也就120kW，何必弄个1.5MW的充电桩回来

Con Seal v?i Han x?n v?y mà c?ng 120kW th?i h? anh?

Seal和Han这么厉害，功率居然也只有120kW吗？

?ng kia ch?c y là ?i?n VN kéo ko n?i?

那人大概是说越南的电网供不上了吧？

Các dòng xe ?i?n m?i c?a BYD s? nh?n s?c Flash. H? làm h? th?ng s?c ?? chu?n b? cho vi?c tung ra các dòng xe ?i?n m?i. N?u h? cho s?c free t?i mua thêm xe ?i?n. Còn n?u tính ti?n s?c 4-5 ngàn vnd/1kw thì c?ng b?ng chi phí ch?y hybrid thì t?i gì mua xe ?i?n.

比亚迪的新款电动车将支持快充。他们正在开发充电系统，为推出新款电动车做准备。如果充电免费，我会再买一辆电动车。但如果按每千瓦时4000-5000越南盾收费，那和开混合动力车的成本差不多，那还买什么电动车呢。

Nó làm ch?c ?? khoe c?ng ngh? th?i

这大概只是为了炫耀技术吧

N?u nó tri?n khai r?ng kh?p VN thì là ?i?u t?t mà. BYD ?ang gi?m doanh s?, nên vi?c h? bung v?n ??u t? tr?m s?c ?? bán xe ? VN là d? hi?u.

如果它能在越南广泛部署，那将是一件好事。比亚迪正在减少销量，因此他们投资在越南的充电站以销售汽车是可以理解的。

Kh?ng ph?i là kh?ng kéo n?i mà l?p làm gì? Chi phí cao mà xe nào xài dc? Tr? th??ng nó còn kh?ng l?p ?? các ??i ly t? l?p mà tr?ng ??i gì cái này?

不是拉不动，那装它干嘛？成本这么高，哪辆车能用得上？连常规的立柱都不装，而是让经销商自行安装，还指望这个能行？

T?i ngh? BYD nó c?ng ko v?i, xét bình di?n ?NA thì ko d?i gì t?p trung vào th? tr??ng Vi?t Nam v?i khi Vinfast quá m?nh ? ?ay. BYD nó s? t?p trung các th? tr??ng khác nh? Thailand Indo Philipin...m?c ?ích là bóp ngh?t con ???ng xu?t ngo?i c?a Vinfast tr??c. Khi các th? tr??ng này ?n ??nh r?i thì c? rình r?p ? Vi?t Nam th?i, nói th?ng ra ch?t l??ng Vinfast ko sánh ???c v?i BYD, ra n??c ngoài xanh 9 thì ch?t ??u n??c. Xe Vin mà ch? bán n?i ??a th?i thì d? án này coi nh? th?t b?i

我认为比亚迪并不急于行动，从东南亚整体来看，鉴于Vinfast在当地实力过于强大，比亚迪不会贸然将重心放在越南市场。 比亚迪会将重心放在泰国、印尼、菲律宾等其他市场，目的是先扼杀Vinfast的海外扩张之路。等这些市场稳定下来后，再伺机进军越南。说白了，Vinfast的质量根本比不上比亚迪，要是带着这种质量去海外市场，那简直是自取灭亡。如果Vin汽车只在国内销售，那这个项目就等于失败了。

Th? tr??ng ?n ?? c?ng nh? Vn, h?ng n?i ??a nó th?ng l?nh h?t r?i. BYD VF h?n kém nhau c?ng ch? b?ng s? l? b?n n?i ??a

印度市场和越南一样，都被本土品牌完全垄断了。比亚迪VF与本土品牌的差距，甚至连一个零都比不上。

V?n làm ?n bát nháo nh? bay gi? ch?c kh?ng ??m l?i ?c hàng bác v??n ?au

照现在这样乱七八糟地干下去，恐怕连那群猴子都打不过吧。

sad: xe ?i?n thì ít tr?m, Hybrid thì phev có v? kh?ng hay nh? hev c?a b?n nh?t

电动汽车充电站很少，至于混合动力车，插电式混合动力车似乎不如日本产的纯电动混合动力车好。

ch? c?n ai nói thì c?ng bi?t b?n xe ?i?n tàu nó m?nh tnao . tesla gi? bán còn thua c? byd kìa , mà t? baoh a l?i kì v?ng th?ng vinfet c?nh tranh th?ng ?c vua xe ?i?n tàu vs h? t?ng ngang nhau v?y , ? vn ?n nhau ? cái gì a ph?i r? ch? , ? vn m?y n?m mà vinfet nó ?è ??u t?t c? hàn nh?t là ?c r?i kì v?ng gì nhi?u

不用别人说，大家都知道中国电动汽车有多强。特斯拉现在的销量甚至还不如比亚迪，你却指望Vinfast能在基础设施相当的情况下，击败中国电动汽车之王？在越南，胜负的关键是什么，你应该很清楚吧。在越南待了几年，Vinfast能压倒所有韩日品牌就已经很不错了，还指望什么更多呢？

Y anh là h? t?ng? H? t?ng là b? ngoài th?i, Vf t?n t?i hay ko là do y chí cá nhan c?a ch? t?ch V??ng. Ng??i dùng ? Vi?t Nam t?i th?y r?t thi?t thòi, nhi?u h?ng xe ch?t l??ng t?t nh?ng doanh s? ko caopl vì ko có ??n v? th? 3 làm h? t?ng.

你是说基础设施吗？基础设施只是表面现象，Vf能否存续取决于V??ng主席的个人意志。我认为越南的用户非常吃亏，许多汽车品牌质量上乘，但销量却不高，原因在于缺乏第三方来建设基础设施。

Ch? y?u mang v? làm truy?n th?ng th?i, ví d? c?m ?úng duy nh?t 1 cái t?i HCM, ai thích thì vào s?c th?, ai kh?ng thích thì coi nh? trình di?n c?ng ngh?. Hi?n t?i ? VN m?i có 2 con duy nh?t là Seal và Han là có c?ng su?t s?c trên 100kw, nên cái tr? này ??i v?i các xe khác, có c?ng nh? kh?ng. Nh? xe t?i nh?n có 65kw t?i ?a, t?i v?n ?u tiên tr? 60kw ho?c k? c? tr? 40kw, nh??ng tr? 120kw cho các xe khác. Ch?a k?, t?i th?y th?ng tin là ph?i pin ??i m?i m?i nh?n ???c c?ng su?t l?n nh? v?y n?a.

主要是为了宣传，比如在胡志明市只安装一个充电桩，喜欢的人可以进来试充，不喜欢的人就当是技术展示。目前越南只有Seal和Han两款车型的充电功率超过100kW，所以对于其他车型来说，这个充电桩有也等于没有。比如我的车最大充电功率只有65kW，我还是会优先选择60kW甚至40kW的充电桩，把120kW的充电桩让给其他车辆。更不用说，我看到有消息说必须是新款电池才能支持这么大的充电功率。

?ang s?c tr? 60kw ?ay, th?y ch?ng có v?n ?? gì v?i vài kw c?, nh??ng m?y anh d?ch v? ch?y M6 s?c tr? 120kw cho h? còn ?i ki?m c?m.

正在用60千瓦的充电桩充电，感觉几千瓦的功率完全没问题，把120千瓦的充电桩让给开M6的维修人员用，让他们也能去赚钱养家。

h?n là bên ngoài , cái y?u t? quan tr?ng nh?t l?i b?o là bên ngoài thì bi?t a tnao r , a v?n ngh? dan vn mua vinfet vì yêu n??c à

说到底，最重要的因素明明就在外面，却说是在外面，这怎么说得通呢？我还是觉得越南人买Vinfet是因为爱国吧。

nhìn xem lúc ch?a có tr?m s?c thì ai thèm ngó xe vin k , h?n là thi?t thòi cho ??i ?i?n tàu quá khi mà ng ta ??u t? c? t? ?? ?? xay tr?m bán xe còn vua ?i?n tàu ch? mu?n m?t hào nào , cái vòng lu?n qu?n xe bán k ?c ???c thì bên th? 3 d?i gì ??u t? , r?i k ai ??u t? tr?m xe l?i ti?p t?c k bán ?c :v thi?t thòi quá

看看吧，在没有充电站的时候，谁会理会Vin汽车呢？这对于电动汽车阵营来说实在太吃亏了——别人投入数十亿美元建设充电站来卖车，而电动汽车巨头却连一分钱都不愿花。这形成了一个恶性循环：车卖不出去，第三方又何必投资？结果没人投资充电站，车就继续卖不出去：真是太吃亏了。

说得对极了，其实如果买Vin汽车还能被称作爱国，我还是很乐意的。

Nh?ng lúc quy?t ??nh mua thì trong ??u t ko có y?u t? này, tr?m s?c nó mà ít, tính quanh n?i ?, v? quê, các n?i hay ?i ,, xem có s?n tr?m kh?ng; ph?i nh? th?i ??u ph?i s?c t?i nhà b?ng súng nh? thì th?i c?ng vái 1 vái r?i quên lu?n kh?i ph?i tính.

但当时决定购买时，我并没有考虑到这一点。充电站太少了，得在居住地附近、回老家以及常去的地方都查一查是否有现成的充电站；要是像刚开始那样只能用小充电枪在家充电的话，那还不如直接放弃，省得费心考虑了。

Byd v?n ti?m n?ng l?n l?m, ti?m l?c nó x10 VF, hi?n t?i ? san nhà VN nó ?ang thua thi?t nh?ng k có ngh?a trong t??ng lai nó k có c?a ?au, n?u ?úng l? trình 5 n?m n?a VN chuy?n ??i thành c?ng ???c ph?n l?n xe x?ng sang ?i?n thì BYD nó m?i push m?nh tt VN, khi ?ó 10% doanh s? xe m?i th?i m?i n?m nó có th? ??t ???c ~50-100k xe, kho?ng th?i gian ?ó n?u nó nghiêm túc thì ch?c ?? có m?t ???c các dòng xe pin m?i và tr?m s?c siêu nhanh ? VN r?i, ch? xem di?n bi?n r m?i ?ánh giá ???c t??ng lai, ch? ki?u nh? các a ?ang phán ch? là t?m nhìn tr??c m?t th?i, h?ng nó kinh doanh ? VN nó ph?i nhìn xa h?n nhi?u ch?.

比亚迪依然有巨大潜力，其潜力X10 VF目前在越南本土正在失效，但这并不意味着未来没有门，如果路线图正确，越南将在五年内成功将大多数汽油车改为电动车，比亚迪将强力推动TT南。 当时，每年只有10%的新车销量能达到5万到10万辆，如果情况认真，越南早就有新的电池车和超快充电站，等待R的发展以评估未来，但这只是近期的愿景， 公司在越南做生意，必须寻找更远的领域。

mé m?i ?i b?o d??ng xe máy x?ng th?y c?ng m?t v?i ra v?a t?n ti?n 2tr4 r?i ti?n x?ng ch?a tính m?i xe máy ?? v?y ko bi?t ? t? còn c? nào n?a, mua chi?c xe ?i?n ch?y cho nhàn. ?? b?o d??ng mà còn r?, ti?t ki?m nhiên li?u còn v? s?c thì mn dùng nhi?u t? khác có tr?m cung c?u th?i.

我刚带摩托车去保养，感觉累得要死，光是保养费就花了240万，还没算油钱。摩托车都这样了，不知道汽车得花多少钱才行，还是买辆电动车吧，开起来轻松多了。不仅省去保养的麻烦，还更便宜，省油，至于充电的问题，大家用多了自然会有供求平衡的充电站。

T?i th?y V nó r?i ctv ?i tìm m?t b?ng kh?p n?i c? n?m tr?i t? tr??c khi bán xe m?i ra ???c m?ng l??i tr? s?c nh? hi?n nay. BYD duy trì showroom còn kh?ng n?i ?òi r?i tr?m s?c, n?u kh?ng ph?i do nó y?u (x10 V) hay nó non kinh nghi?m (bá ch? th? tr??ng kh?a) thì ch? còn ly do duy nh?t là nó m?t d?y th?i

我注意到V在推出新车之前，花了一整年时间派人四处寻找场地，才建成了如今这样的充电站网络。比亚迪连维持展厅都困难，却还想铺设充电站；如果不是因为它实力太弱（比V弱10倍），就是经验不足（毕竟是中国市场的霸主），那唯一的理由就是它太没教养了。

T?i nói th?t cái tr?m siêu nhanh này chi phí c?c k? l?n, tr? 120kw là t?i ?u nh?t do s?n xu?t s? l??ng l?n và phù h?p h? t?ng.... Tr? s?c 360kw thì còn nh? gi?t ? Vi?t Nam do chi phí ??u t? siêu l?n mà hi?u qu? ch?a ???c th?y.

说实话，这个超高速电站造价极高，120kw的支柱最优，因为大规模生产和合适的基础设施......由于投资成本极高，越南的360kw充电桩仍在滴水，但效果尚未显现。

K? c? ? M? thì Tesla c?ng m?i ??u t? ph? d?ng là c?t b?m 250 kW (V3 Supercharger) th?i, giá c? t?i 1 tr? ch? kh?ng r? gì, ?i lên 1500kw cùng h? th?ng h? t?ng làm mát, bi?n áp ch?c m?i tr?m ??u t? 5 t?i cho 1 tr? thì làm ?n ???c gì n?a. Ch? l? 3 mi?n, m?i mi?n 1 vài tr?m thì gi?i quy?t ???c bài toán cho bao nhiêu xe hay c?ng là marketing th?i

即使在美国，特斯拉也刚刚投资了一个250千瓦的泵柱（V3超级充电器），一柱大蒜的价格不便宜，配备冷却基础设施和变压器后，每台车站必须投资5千瓦大蒜，这还能做什么生意呢？也许三个地区，每个地区几个站点，能解决多少辆车的问题，还是这只是营销？

Lúc nó bán xe ào ào ? TQ thì nó ch?a v?i. Gi? doanh s? ? th? tr??ng n?i ??a gi?m thì nó s? ??u t? ?? bán xe ra n??c ngoài th?i. Nó ??u t? thì t?t cho t?t c? chúng ta, có gì ?au mà ph?i cay cú.

当初它在中国的销量如火如荼时，它并不急于行动。如今国内市场的销量下滑，它自然会投资拓展海外市场。它的投资对我们大家都有好处，有什么好嫉妒的呢。